「沒畢業就已經開始工作，年薪超過百萬起跳，可以隨工作造訪、周遊各國，未來前途更是充滿機會。」
這樣的職缺不是癡人說夢，更不是詐騙，而是我在澳洲看見的真實案例。上述職缺講的是現在澳洲急需，同時全球工程界也在爭搶的專業人才 — Quantity Surveyor。
Quantity Surveyor譯為工料測量師、簡稱QS，它其實是一個源起英國的百年職業，目前是世界各大工程團隊組織不可或缺的專業人力。但很遺憾的是，這一項專業在台灣的大專教育體系中，通常被歸類在土木工程或建築專業的相關科系裡，頂多是系所中一學期的課程；技職系統中，也沒有工料測量師的專門證照或認證。
為什麼台灣建築、土木工程人才濟濟，技職證照體系發達，卻沒有這項在英、美、日、法、紐澳甚至中國都有的專業認證？工料測量師的專業，在台灣普遍被忽視甚至輕視？
我們先來看看，QS究竟要做甚麼吧：
「建築工程界的會計師」，在台灣無用武之地？
Quantity Surveyor的主業是工程預算編制、成本計劃，合約制訂與管理。此外從工程訴訟糾紛、甚至到建築估價都為服務內容。簡單來說，它可以算是建築工程界的會計師。
全球資金過剩，各大企業甚至政府，如今對世界各地基礎建設、能源的投資非常熱烈，這些國際工程投資案的預算，少則數億多則上兆。近年澳洲天然氣與礦場的投資，中東的石油資源開發與摩天大樓的建築競賽，大陸的一帶一路等等、、、都是世界資金所矚目的投資焦點。
而這些國際大型開發案，從預算的編制，到確保工程依照預算、既定工期、合約章程的規範至完工，甚至後續的工程糾紛訴訟等，工料測量師幾乎是從頭到尾都被需求著。
由於世界工程技術的急速發展與世界各國的投資競爭，如今工程的複雜性越來越大，從語言的隔閡，到建材與人才世界性的流動，這種種新挑戰，都急需具有跨境工作能力的專業工料測量師或團隊，加以協助。
看了QS的工作內容後，再回頭看一下台灣，我想答案已經昭然若揭：除了台灣建築師、工程師訓練紮實，十八般武藝(包括工程預算管理)都要會之外，更重要的原因或許在於，台灣的營造、營建業，從決定「預算」、控制「成本」、到事後「審核」的人，除非有法規要求或工程爭議，不然按照業界「潛規則」，恐怕都是「自己人」在決定居多。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
其實，台隔熱紙灣也需要專業的工料測量師
說到這裡，我們不妨就以台灣近期工程糾紛：桃機捷與大巨蛋為例子，假設這些案子的糾紛地是在海外，那專業的工料測量師，可以扮演哪些角色來協助糾紛？
在桃機捷興建過程中，首先工料測量師的專業，就可以扮演非常重要的角色去預防工程糾紛、並且協助工程如期完成。包括工程預算審查，合約工作項目變更的審核、估價和協商，承包商間的請款審核，和合約危機評估與管理等等，這種種作為，都能有效降低工期延展和預算赤字。
而假設大巨蛋最後走了解約一路，那工料測量師可以扮演那種角色？按照海外重大工程解約，大致上的程序，雙方會先針對解約後的糾紛開和解會議，如果和解破裂，雙方律師開始提出訴訟或仲裁，這時雙方律師會各請專業獨立的工料測量公司，來進行賠償訴訟的攻防。工料測量專家在這裡服務的對象是法律，他們的責任是幫助法庭釐清責任歸屬與事實，一分一毫的工程支出都需要受到嚴謹的審查。
個人觀察，工料測量師未來在國際上的地位會越顯著，目前在亞洲國家/地區如香港、新加坡和馬來西亞都有工料測量科系。而上述各地不少大學也都與英國皇家特許測量師協會有認證跟交流，這些亞洲學校的隔熱紙推薦學分都可以轉入澳洲、英國、紐西蘭和其他國家的知名大學同科系。
「行行出狀元」不是空話，在台灣不受重視、甚至沒有用武之地的專業，若把眼光放遠、並且立定目標持續努力，在廣大的世界中，相信你依然可以高綻放光芒。
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